Pour aider les Hauts-de-Seine à aménager 120 km de pistes cyclables supplémentaires d’ici à 2028, la région Ile-de-France a fait un chèque de 75 millions d’euros au plan vélo départemental. Pour le moment, “24,5 km de voiries cyclables ont été réalisés et 15,7 km sont en passe de l’être”, précise le département. L’objectif est de rendre 70 % de la voirie départementale cyclable d’ici à 2028.
En finançant ainsi les Hauts-de-Seine, la région entend améliorer la connectivité des pistes cyclables locales avec le réseau Vélo Ile-de-France (VIF), un programme de onze itinéraires sur 750 km. De son côté, le plan vélo départemental vise plutôt à mettre en place des itinéraires du quotidien en reliant les gares, les établissements scolaires et les bassins d’emploi.
La région entend améliorer la connectivité des pistes cyclables locales avec le réseau Vélo Ile-de-France.
Le conventionnement financier entre les deux collectivités pourrait aussi amener le département à réaliser des sections du VIF. Pour le moment, les travaux menés par les Hauts-de-Seine se sont concentrés sur le réaménagement de grands axes structurants, dont trois routes départementales, avec l’installation de séparateurs physiques, de bandes élargies et d’intersections sécurisées.
Le département mal classé
Le plan vélo a aussi conduit à la création de stationnements vélo intégrés dans les projets d’aménagement, et d’autres services, comme des haltes repos et des points de réparation. Malgré le volontarisme politique des élus des Hauts-de-Seine, le baromètre des villes cyclables publié par la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB) classe une majorité des villes du territoire comme “plutôt défavorables” voire “défavorables” à l’usage du vélo.
B. C.
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