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C’est l’une des conséquences du chantier pharaonique. Alors que le chantier de construction de la ligne 15 se poursuit, la Société des Grands Projets (SGP) prévoit d’abattre des arbres à Saint-Cloud (Hauts-de-Seine), pour la construction d’une sortie de secours, « indispensable au bon fonctionnement du métro, au confort et à la sécurité des voyageurs ». La parcelle abrite notamment trois cèdres de l’atlas, plantée « il y a minimum 50 années ».
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Une pétition de défense
Face à ce projet, les riverains et associations de défense de l’environnement se mobilisent. En ligne, une pétition rassemble plus de 18 000 signatures à l’heure où nous écrivons ces lignes. « Sur ce lieu, vivent des dizaines d’espèces dont certaines sont protégées et en voie de disparition qui ont un rôle dans la régulation des espèces nuisibles et dangereuses », plaide la pétition. Ils estiment également que la destruction de ces arbres robustes « est un non-sens et ne va pas dans celui d’un concept de développement durable ni de l’intérêt général ».
En solution, les défenseurs des arbres souhaitent décaler l’ouvrage sur la parcelle mitoyenne qui appartient également à la SGP. « Sans aucune opposition à la création du métro 15, nous voulons que soit modifié l’emplacement du puits prévu afin que soient préservés les écosystèmes existants au 2 rue de Buzenval », poursuivent-ils.
Un arbre planté pour chaque arbre supprimé
Impossible, selon la SGP. « Le tissu urbain, la topographie et les projets urbains de ce territoire ne permettaient pas d’envisager son implantation à un autre endroit », répond-elle, interrogée par actu Paris. Le lieu avait été validé en 2016, dans le cadre de la procédure de déclaration d’utilité publique.
La société promet de planter de nouveau des arbres à l’issue du chantier, « à hauteur d’un arbre replanté pour chaque arbre supprimé ». Ils prendront racine au niveau de la placette créée à l’angle des rues Traversière et Buzenval, et au sein du Jardin de la résidence Paris Habitat. « La plantation de trois cèdres de l’atlas est d’ores et déjà envisagée », projette la SGP.
Le chantier devrait s’achever en 2031. En attendant, une réunion publique est prévue le mercredi 6 novembre 2024.
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