Sécurité routière – Pour accompagner la pratique du vélo grandissante et la Sécurité routière, le département expérimente une solution innovante qui a déjà fait ses preuves dans d’autres pays européens
Département historiquement de droite, les Hauts-de-Seine vont s’essayer au tourne-à-gauche. Non, le département de Charles Pasqua, Nicolas Sarkozy et Patrick Balkany ne vire pas « bolcho », mais plutôt « vélo ».
Dans le cadre d’une politique de développement de l’usage des mobilités douce, le département des Hauts-de-Seine s’est porté candidat auprès de la Délégation à la Sécurité routière du ministère de l’Équipement pour expérimenter une solution encore méconnue en France : le tourne-à-gauche indirect.
Un dispositif qui doit sécuriser les cyclistes aux intersections
Il s’agit là d’un dispositif destiné à assurer la sécurité des cyclistes qu’ils veulent tourner à gauche à un carrefour. Le plus souvent, les deux-roues, qui serrent à droite sur la chaussée, doivent traverser toute la voie et s’exposent de facto aux risques de se faire percuter par les autres véhicules.
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Le tourne-à-gauche indirect, déjà mis en œuvre avec succès au Danemark, aux Pays-Bas ou encore en Suisse, permet aux cyclistes de tourner à gauche en deux temps, en évitant les zones de conflit avec les véhicules motorisés.
Il consiste à disposer un espace, sorte de cédez le passage avancé sur la droite du, qui fait face à la voix de gauche et leur permet de gérer l’intersection comme s’ils arrivaient de la droite. Cela leur permet d’avoir une visibilité complète de la circulation et éviter le virage « en angle mort ». Il est généralement symbolisé par un marquage au sol.
Une première expérimentation à Bourg-l(…)
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