ça roule – Ce jeudi, la première rame du métro MF19 entre en service sur la ligne 10 entre Boulogne et la gare d’Austerlitz, à Paris. Plus de 400 rames seront livrées jusqu’en 2034
Le premier exemplaire du MF19, le nouveau métro construit par Alstom, circule depuis ce jeudi 16 octobre sur la ligne 10, entre les arrêts Boulogne – Pont de Saint-Cloud (Hauts-de-Seine) et Gare d’Austerlitz. Comme l’indique Le Parisien, cette rame marque le début d’un vaste programme de modernisation du matériel sur huit lignes du réseau parisien.
Ce nouveau modèle vient remplacer les rames vieillissantes mises en circulation dans les années 1960. Entièrement climatisé, équipé d’écrans d’information, de prises USB et de caméras, ce métro du futur offre une meilleure accessibilité et une consommation d’énergie réduite de près de 25 %. Il comporte par contre moins de places assises afin de fluidifier la circulation à bord.
Un déploiement sur plusieurs années
Pour l’instant, une seule rame circule sur la ligne 10. Une deuxième doit entrer en service début 2026, avant l’arrivée des 28 autres d’ici à mi-2027. Le choix de cette ligne, moins fréquentée, a permis de tester le matériel dans des conditions réelles avant son déploiement sur d’autres lignes comme les 7bis, 12 ou 13.
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Le programme, piloté par Île-de-France Mobilités, représente un investissement de plus de 7 milliards d’euros. À terme, le MF19 assurera 40 % du trafic métropolitain francilien.
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