Assis à la terrasse d’un café, Jacques fait grise mine. Ce jeudi 21 août 2025, comme chaque matin, ce Bois-Colombien a gardé son rituel, mais le paysage autour de lui a changé. Désormais, les bulldozers sont là, bruyants et massifs, venus préparer la future gare de la ligne 15 du Grand Paris Express. Mais depuis qu’il a appris que les 18 platanes de la place pourraient être abattus pour laisser place aux installations du chantier, son café a un goût amer. « Quel dommage de s’attaquer aux espaces verts de la ville pour du béton, lâche-t-il. On devrait faire l’inverse et en planter plus ! C’est ridicule ». Depuis le début du mois d’août, le décor du quartier s’est déjà transformé et une dizaine de maisons ont été démolies autour du futur site. La commune, qui sera reliée au Grand Paris Express d’ici six ans, entre dans une nouvelle ère, mais derrière la promesse d’un métro plus rapide, les inquiétudes grandissent. Assez pour qu’une pétition soit lancée afin de sauver les platanes, tandis que la ville de Bois-Colombes (Hauts-de-Seine) et la Société des Grands Projets (SGP) cherchent encore à gagner du temps.
À lire aussi
Une mobilisation citoyenne importante
La nouvelle de l’abattage possible des platanes a vite circulé et n’a pas tardé à mobiliser les habitants. En quelques semaines, plus de 2 500 personnes ont signé la pétition pour demander leur maintien. « Ces arbres sont de précieux atouts pour notre environnement et participent à la beauté de notre ville », écrivent les initiateurs du texte, convaincus que la modernisation du quartier ne doit pas se faire au détriment du cadre de vie.
Selon nos informations, le sujet a pris suffisamment d’ampleur pour que la mairie organise, il y a quelques jours, une réunion avec la Société du Grand Paris, avec pour objectif d’essayer de trouver une solution qui permettrait de concilier la nécessité technique du chantier avec la volonté des habitants de préserver leur patrimoine végétal. Plusieurs pistes sont à l’étude mais « la sécurité sur et autour des chantiers est notre priorité », insistent-ils toutefois auprès d’actu Paris.
« En accord avec la Ville, la SGP a choisi l’emplacement de la place du marché car il est le seul espace adapté aux besoins d’un chantier de cette ampleur : espace de base vie suffisant, circulation de véhicules, maîtrise des nuisances, etc. »
« On va subir ça pendant cinq ans »
Sur la place, le sujet s’invite dans de nombreuses conversations. Certains habitants choisissent de voir le verre à moitié plein. Julia, installée l’an dernier avec son mari et sa fille, se réjouit par exemple de l’arrivée de la ligne 15. « On sera beaucoup mieux desservis et ce sera une vraie complémentarité avec la ligne J. C’était même un argument pour acheter ici », reconnaît-elle.
D’autres en revanche s’attendent à des années compliquées. Josiane, qui vit à deux pas du chantier, redoute la poussière et le vacarme des engins. « On va subir ça pendant cinq ans, et en plus on va perdre les platanes. Ça fait beaucoup », lâche-t-elle.
La SGP plaide les contraintes techniques
Toutefois, face à la polémique, la Société du Grand Paris insiste sur le calendrier. Aucun arbre ne sera coupé durant l’été, affirment ses responsables. Les coupes envisagées n’interviendraient qu’à l’automne 2025 et d’ici là, des échanges se poursuivent avec la ville pour réduire l’ampleur de l’abattage.
Mais l’établissement insiste sur les contraintes du site. L’emprise prévue pour la gare de Bois-Colombes est déjà la plus petite de toute la ligne 15 Ouest. Trop la réduire mettrait en danger la sécurité des ouvriers et compliquerait la circulation des engins. Pour l’instant, les travaux se limitent à la déconstruction des bâtiments voisins, mais la base de vie, qui doit répondre aux obligations du Code du travail, nécessitera un espace suffisant.
Un gros chèque encaissé ?
Ces arguments ne suffisent pas à calmer les critiques. Gaël Barbier, ancien adjoint à l’urbanisme aujourd’hui dans l’opposition, reproche à la majorité municipale d’avoir sous-estimé le problème dès le départ. La convention signée avec la SGP a rapporté « 22 millions d’euros à la commune », indique-t-il, mais rien n’a été anticipé sur la question des arbres selon lui. « Lors de la présentation des travaux, les habitants ont simplement compris qu’ils allaient disparaître », regrette-t-il.
De son côté, la mairie assure à actu Paris que la préservation des platanes « a toujours été une priorité » mais que la convention permettra de financer « la reconstruction d’un complexe sportif avec parking souterrain – qui compensera la perte de stationnement liée au chantier – ainsi que la mise en place d’une halle transitoire pour assurer la continuité du marché ».
Gaël Barbier pense toutefois qu’il n’est pas trop tard pour sauver une partie des platanes. Mais il appelle la mairie à rassembler élus et riverains pour peser davantage face à la SGP. Et prévient que l’aménagement futur de la place pourrait accentuer la colère. « Le projet prévoit une desserte de bus à la place des arbres. C’est le cœur de ville qui est en jeu », alerte-t-il.
Personnalisez votre actualité en ajoutant vos villes et médias en favori avec Mon Actu.
L’équipe contact92.com vous propose ce post qui traite du sujet « Actualités Hauts-de-Seine ». Le site contact92.com est fait pour publier différents posts sur la thématique Actualités Hauts-de-Seine publiées sur le web. Cette chronique est reproduite du mieux possible. Si par hasard vous souhaitez apporter des modifications sur le thème « Actualités Hauts-de-Seine », vous êtes libre de joindre notre journaliste responsable. En visitant de façon régulière nos contenus de blog vous serez informé des prochaines annonces.