Voir mon actu
Privilégier le vélo plutôt que la voiture. Comment pouvait-il en être autrement pour la commune de Colombes (Hauts-de-Seine), aux mains des écologistes depuis 2020 ? Après le passage aux 30km/h et le développement du réseau de points recharge pour les véhicules électriques, le lancement des chantiers de pistes cyclables s’inscrit dans une nouvelle étape pour la transformation de la ville.
À lire aussi
Le vélo plus rapide que la voiture ?
Plusieurs projets, prévus sur le long terme, doivent permettre à Colombes de devenir une ville agréable pour les cyclistes et les piétons. « On essaye de mener une politique de transformation de l’espace urbain », assure Léopold Michallet, maire adjoint aux transports et aux mobilités, à actu Paris. Pour ce faire, ce sont au total 6 kilomètres de pistes cyclables sécurisées qui traverseront le territoire d’ici 2025.
Parmi les artères qui bénéficieront de changements majeurs, les rues d’Estienne-d’Orves et des Voies du Bois, deux points névralgiques de la commune, accueilleront près de 4 kilomètres de pistes cyclables unidirectionnelles. « Plusieurs établissements scolaires bordent cette zone, il fallait absolument les sécuriser », explique l’adjoint aux transports et aux mobilités.
Pour le moment, plusieurs aménagements ont déjà vu le jour dans cet espace, et les riverains semblent déjà les apprécier. En effet, sur la rue des Voies du Bois, « le nombre de vélos, par semaine, est passé de 800 à 4 500 entre le début du mandat en 2020 et aujourd’hui », se félicite-t-il.
Vélo-école, stations de réparation…
En 4 ans, l’équipe municipale constituée autour du maire Patrick Chaimovitch (EELV) a créé 500 places de vélo supplémentaires. A contrario, de nombreux stationnements ont été supprimés. À titre d’exemple, dans le quartier de la petite Garenne, 6 % d’entre elles ont été enlevées. « Nous incitons désormais les constructions de parking sous-terrain afin de libérer de l’espace dans la sphère publique », explique Léopold Michallet.
Par ailleurs, Colombes a récemment ouvert une « vélo-école ». Cette structure d’enseignement à la pratique de la bicyclette est « un moyen de s’émanciper », soutient-il. En plus des 5 stations de Vélib’, des zones de réparation ont été installées dans la commune. « Nous avons un réel projet de ville cyclable », atteste l’élu.
Changer les habitudes
Alors que dans l’agglomération, la moitié des trajets effectués en voiture ne dépasse pas 3 kilomètres, et qu’un cycliste roule en moyenne à 15 km/h en ville contre 14 km/h pour un automobiliste, la municipalité souhaite inciter les habitants à changer « leurs habitudes », selon Léopold Michallet. Toutefois, ce dernier garantit qu’il ne souhaite tout de même « pas bannir » les voitures dans la commune.
De son côté, la mairie milite aussi pour le prolongement de la ligne 3 du métro jusqu’à Colombes. Pour le moment, celle-ci s’arrête seulement à Levallois-Perret. En parallèle, la ville continue de développer les liens avec Bois-Colombes grâce à une piste cyclable entre les 2 cités.
Suivez toute l’actualité de vos villes et médias favoris en vous inscrivant à Mon Actu.
L’équipe contact92.com vous propose ce post qui traite du sujet « Actualités Hauts-de-Seine ». Le site contact92.com est fait pour publier différents posts sur la thématique Actualités Hauts-de-Seine publiées sur le web. Cette chronique est reproduite du mieux possible. Si par hasard vous souhaitez apporter des modifications sur le thème « Actualités Hauts-de-Seine », vous êtes libre de joindre notre journaliste responsable. En visitant de façon régulière nos contenus de blog vous serez informé des prochaines annonces.